1.增強(qiáng)體與基體
環(huán)氧板復(fù)合材料中增強(qiáng)體一般要求高熔點(diǎn)、 高硬度，與基體的熱膨脹系數(shù)差異小，界面化子相容性好，熱力學(xué)穩(wěn)定。常見的增強(qiáng)體有纖維、晶須、顆粒等。增強(qiáng)體中siC、 Al2O3、SisN4在一 定條件 下極易與Ti發(fā)生較嚴(yán)重的界面反應(yīng)，不是理想的增強(qiáng)體; B.C、 TiB2- ZrB2在鈦基體中均不穩(wěn)定，在制備過程中將生成TiC和TiB. TIC和TIB的熔點(diǎn)高，在環(huán)氧板中穩(wěn)定，與鈦的相容性好，不發(fā)生界面反應(yīng)，泊松比相近，密度差不大，熱膨脹系數(shù)差控制在50%以下(鈦的熱膨脹系數(shù)為(9~ 10.8) x10°K),可以顯著降低材料制備過程中產(chǎn)生的殘余熱應(yīng)力。此外，TiB 和TiC的彈性模量為T的4~5倍，對材料性能的提高效率很高，因而是較為理想的增強(qiáng)體。

除上述增強(qiáng)體之外，稀土氧化物被視為鈦合金中極有希望的增強(qiáng)體?？商砑酉⊥猎赜?/span>La、Nd Y、Ce、Er、Gd等。因稀土氧化物熔點(diǎn)高而穩(wěn)定，加入鈦基體后，主要起內(nèi)部氧化作用。稀土氧化物在鈦基體內(nèi)呈彌散分布，可以進(jìn)一步強(qiáng)化基體， 所以稀土元素的加入能顯著提高基體的高溫瞬時強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。此外稀士元素還有利于基體晶粒的細(xì)化、熱穩(wěn)定性的提高等。

環(huán)氧板復(fù)合材料中的基體一般有Ti-6A1-4V 合金、Ti-24AI-23Nb合金、工業(yè)純鈦和Ti-32Mo耐蝕合金等。其中Ti-6A1-4V合金用量最大、綜合性能最好，被廣泛用作研究非連續(xù)增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料的基體合金。而在航空、航天領(lǐng)域中，要求鈦合金具有良好的高溫強(qiáng)度和抗蠕變性能，因此常選用近a ( 如Ti6264)、a+β 型合金作為基體材料。

2.纖維增強(qiáng)環(huán)氧板復(fù)合材料
硼纖維增強(qiáng)環(huán)氧板復(fù)合材料由于界面反應(yīng)嚴(yán)重，起初未能成功制備。隨著人們對界面反應(yīng)認(rèn)識的提高，以及對界面反應(yīng)控制手段的增加，硼纖維增強(qiáng)環(huán)氧板復(fù)合材料的制備獲得成功。另一種是碳化硅纖維增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料，典型的基體鈦合金為Ti-6A1-4V?？芍?/span>SCs -6SiC纖維增強(qiáng)鈦基復(fù)合材料的室溫性能和高溫性能均明顯高于基體合金。近年來，sCs -6SiCTi -24A1 23Nb復(fù)合材料成了研究熱點(diǎn)。該種復(fù)合材料在增強(qiáng)的同時，還使微觀組織得到優(yōu)化，熱疲勞響應(yīng)增強(qiáng)，抗氧化能力提高，并優(yōu)于近a合金?？蓱?yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的葉輪、葉片、驅(qū)動軸及火箭發(fā)動機(jī)機(jī)箱等。

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